< =" "> По информации «Маркера», руководство столичного аэропорта Домодедово в этом году планирует тестировать на полиграфе свой персонал. По мнению эксперта, руководство может проверять диспетчеров на пристрастие к алкоголю и наркотикам, а также на проявление халатности. Тем временем Росавиация тоже ведет работу по психологическому мониторингу работников отрасли — ведомство будет тестировать летчиков.
Щадящие вопросы для диспетчеров
Отбор полиграфологов уже завершился, но договор еще не подписан, говорят источники, близкие к Домодедово. В течение года компания должна провести от 120 до 1,2 тыс. проверок при приеме на работу. Также Домодедово планирует привлекать полиграфолога для расследования конкретных происшествий — от 12 до 120 раз. Минимальную смету на исследования аэропорт оценил в 145,2 тыс. рублей.
По словам Татьяны Алфеевой, руководителя экспертного центра «Триумф», который занимается организацией проверок на полиграфе, такие проверки в плановом порядке или при приеме на работу часто проводятся в организациях, где работа связана с материальной ответственностью или гостайной. По ее предположению, диспетчеров и другой персонал аэропорта могут проверять на алкогольную или наркотическую зависимость, а также спрашивать, проявляли ли они на предыдущих местах работы халатность, повлекшую серьезные последствия.
Ведущий специалист-полиграфолог компании «Центр-Полиграф» Олег Барышев отмечает, что вопросы в таких исследованиях обычно формулируют щадящие, например «Вы употребляете наркотические средства в немедицинских целях?» или «На прошлых местах были ли у вас конфликты, обусловленные вашей виной?».
Росавиация проверит летчиков
Советник руководителя Росавиации Сергей Извольский сообщил «Маркеру», что его ведомство в этом году создаст единую автоматизированную систему психологического обследования авиационного персонала. По словам Извольского, обследования будут проводиться перед выдачей летчикам и бортпроводникам удостоверения Росавиации. «Это будут обследования на умение противостоять стрессовой ситуации. Цель работы — минимизировать человеческий фактор», — рассказал Сергей Извольский. Ведомство намерено проводить тестирования абитуриентов и студентов учебных заведений гражданской авиации и авиационных работников — в целом ряде ситуаций, в частности, при наличии ошибок при полетах и управлении воздушным движением.
На коллегии Росавиации, состоявшейся на этой неделе в Москве, глава агентства Александр Нерадько отметил, что недостатки в работе экипажа стали самой распространенной причиной аварийности в коммерческой авиации — летчики были виноваты в 37% случаев.
< ="originalAuthors">Мария КиселеваПредлагаем получить высшее образование в России с оплатой после получения. Купить настоящий диплом можно здесь.
