< =" "> В ГИБДД готовятся к началу мотосезона. Особое внимание — подросткам на скутерах. Выезжая на дорогу, они чаще всего либо не знают правил движения и безопасности, либо просто пренебрегают ими. Ценой такой беспечности зачастую становится жизнь. В некоторых российских школах даже ввели специальные уроки для юных владельцев мопедов. Но, по словам полицейских, контроль родителей гораздо эффективнее.
Цвет, размер и технические характеристики. В выборе собственного транспорта мелочей быть не может, по-взрослому рассуждает десятиклассница Ольга. Подростку удалось уговорить родителей купить скутер. То, что школьница не знает правил дорожного движения — взрослых не смущает.
"Все катаются, даже молодежь — вон, посмотрите, даже 12-летние. Можно по улице идти, и упадет кирпич. Понравится – будет кататься, если нет — продадим", — объясняет свою позицию отец девушки Андрей Овчинников.
Перед законом скутеры с объемом двигателя меньше 50 кубических сантиметров – это те же велосипеды. Водительских прав, номеров и регистрации не нужны. Садиться за руль такого транспорта можно только с 16 лет, но это, по сути, формальность — на российских дорогах полно детей. Особенно, с наступлением мотосезона.
"С началом весны продажи увеличились примерно в 5 раз. Основные покупатели — дети 14-16 лет. Бывает, приходят даже молодые семьи, чтобы купить скутер своему 10-летнему ребенку ", — рассказывает менеджер салона по продаже скутеров Владимир Смородин.
На скутере, который вот-вот развалится, без шлема и защитного облачения. Самой всего-то 13 лет. Это сразу несколько нарушений правил дорожного движения. Полицейские говорят, сегодня редко встретишь подростка, который ездил бы по всем правилам.
Настю здесь останавливают уже не в первый раз. Вызывают родителей, беседуют и штрафуют на 500 рублей. Но через некоторое время полицейские вновь встречают девочку на скутере. Вопреки, казалось бы, искренним обещаниям.
Элементарен в управлении, разгоняется не больше 60 километров в час, даже проще велосипеда – педали крутить не надо. Но взрослые автомобилисты грубо сравнивают скутеры, если они управляются подростком, с гранатой в руках мартышки. От ребенка на дороге, который к тому же не знает правил дорожного движения, никогда не знаешь чего ожидать.
В прошлом году в России граната разорвалась почти тысячу раз – именно столько аварий с участием подростков на скутерах и мопедах было зафиксировано. При этом 15 школьников погибли, 950 – получили ранения.
"Дети еще не могут ориентироваться в потоке машин, им сложно, поэтому ездить лучше вместе с родителями. И лучше вообще не покупать эти дорогие игрушки. Ведь от этого зависит жизнь ребенка", — считает инспектор по особым поручениям отдела пропаганды дорожного движения Управления ГИБДД по Московской области Мария Соленова.
Чтобы аварий было меньше, в некоторых российских школах ввели специальные уроки для тех подростков, у кого есть скутер. Например, во Владивостоке дорожной мудрости учат бывалые байкеры, а в Москве занятия проводят опытные мотоинструкторы. Но заменит ли это родительский контроль?
Предлагаем получить высшее образование в России с оплатой после получения. Купить настоящий диплом можно здесь.
