Водителей хотят научить европротоколу. Этот документ определяет упрощенный порядок оформления ДТП без участия дорожной полиции. Предложение сделал Российский союз автостраховщиков, сообщает сегодня "Коммерсант". Там предлагают бороться с пробками. Учить применять европротокол водителей будут в автошколах. Это будет важной экзаменационной темой. Союз автостраховщиков накануне направил документ в Минобрнауки. На связи со студией радио "Вести ФМ" - руководитель Центра стратегических исследований Росгосстраха Алексей Зубец.
"Вести ФМ": Алексей Николаевич, давайте сначала разберемся, что такое европротокол и в чем суть этого документа?
Зубец: Европротокол – это такое условное название. Это методика, которую мы позаимствовали на Западе, поэтому отсюда и название - "европротокол". Эта методика позволят урегулировать страховые случаи, то есть фиксировать документы на месте ДТП без привлечения ГАИ, ГИБДД, которое, собственно, не приезжает. Одна сторона признает себя виновной, вторая - нет. Эти условия, в которых произошло ДТП, фиксируется на бумаге, специальном документе и, собственно, он является основанием для страховой компании для проведения выплаты, то есть не требуется полицейские документы с места аварии.
"Вести ФМ": В европротоколе точно прописана методика, как нужно фиксировать ДТП?
Зубец: Естественно, там есть формализованные бланки, на которых необходимо это описать – ДТП. Но дело в том, что наши сограждане боятся это делать без участия полиции.
"Вести ФМ": А чего боятся?
Зубец: боятся нескольких вещей. Во-первых, там есть минимальная сумма 25 тысяч, которая покрывается страховкой, то есть, если ущерб автомобилю больше этой суммы, то он не покрывается, и компенсация идет за счет средств автовладельца. И люди боятся скрытых дефектов, даже если там маленькая царапина и разбит бампер, мы не знаем, что у нас там под бампером. Если там повреждения и сумма ремонта будет выше этого порога, то, соответственно, вы попадаете на деньги. Это первое. Второе, участники ДТП часто боятся, что вторая сторона откажется от своих показаний, заявив, например, что их заставили подписать признание вины. Это абсолютно нельзя доказать. В этом случае ГИБДД признает обоюдную вину, и это уже сложнее.
"Вести ФМ": Ну, а как-то с этим можно бороться? Каким образом тогда собираются популяризировать этот европротокол?
Зубец: Дело в том, что люди с самого начала должны понимать, что ими делается на месте аварии. И если они понимают, что эта авария простая и несложная, то лучше как можно шире использовать этот европротокол. Потому что на сегодняшний день лишь до 3-х процентов участников ДТП используют эту возможность. Все остальные даже в случае незначительных ущербов ждут полицию, потому что боятся, что они не получат возмещения при отсутствии вот этих документов. Необходимо людям объяснять, как этим пользоваться.
> < ="originalAuthors">Зубец Алексей>Предлагаем получить высшее образование в России с оплатой после получения. Купить настоящий диплом можно здесь.