< =" "> Недовольство автомобилистов выделенными полосами заставило руководство Москвы всерьез озаботиться вопросом об их модернизации. Возможно, уже в скором будущем "выделенки"будут обустроены не по краям дорог, а посередине, подобно трамвайним путям.
Руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов рассказал л планах своего ведомства по реконструкции "выделенок". "Мы рассматриваем систему, которая называется BRT - Bus Rap Transit. Это - когда в центре дороги выделенная полоса. То есть, там фактически, как трамвай, проходят автобусы. Если пропускная способность выделенной полосы справа - это около двух тысяч человек в час, то способность BRT-системы - до 15 тысяч в час. То есть, это в семь раз больше, чем то решение, которое сейчас"
Полосы для общественного транспорта по такому образццу созданы уже в Японии, Корее и Мексике. Напоминаем, что с этого месяцца автомобилисты Москвы получили право пользоваться выделенными полосами по выходным дням и в праздники.
Предлагаем получить высшее образование в России с оплатой после получения. Купить настоящий диплом можно здесь.
