< =" "> С творчеством замечательного бразильского писателя Пабло Куэлья я познакомился ещё в конце ХХ века. Книга называется «Алхимик». Книжка удивительная. Я её прочитал раз 5 или 6. В одном эпизоде Алхимик говорит главному герою : "В дорогу по пустыне купи себе кобылу. Верблюд для нашей одиночной экспедиции не годиться. Он идёт, идёт, а потом вдруг ложиться и околевает. Лошадь в этом смысле более надёжное животное. Она умирает постепенно и можно понять, сколько она ещё протянет".
Современная российская промышленность - это загнанная лошадь, которая никак не околеет. Поэтому всё ещё в экономике происходит какое-то движение. При этом никто не знает, когда она остановится. Думая об состоянии нашей современной промышленности, я вспоминаю эпизод 22 летней давности. Произошедший со мной лично.
В 1990 году, я купил подержанную 9-ти летнюю шестёрку. По тем временам почти новую. И не дорого, всего за 1,5 цены от стоимости новой в магазине. Внешне она производила замечательное впечатление. Как новенькая. Окраска кузова целая, антикоррозийное покрытие дна хорошее, двигатель работает тихо и ритмично. Как часы. В общем, поменял я на дорожку масло, в коробке передам и двигателе. И поехал. А так, как я покупал машину у родственников, то о техническом состоянии её даже и не беспокоился.
Машину я купил в Белоруссии. До Питера, тогда ещё Ленинграда ехать 1200 километров. Проблемы начались очень быстро. Проехав километров 100 по трассе, я при проверке обнаружил, что масло в двигателе на минимальном уровне. Удивился слегка. С собой масло было. Я долил до нормы и поехал дальше.
Но вскоре ситуация повторилась. Пришлось опять доливать, а масло уже на исходе. А впереди ещё дорога в 1000 километров. Поехал дальше, но по дороге стал лихорадочно искать возможность купить моторное масло.
Это сейчас его на каждом шагу в любом ассортименте. А тогда проще было: - луну с неба достать. Чем, вот так, ни с того ни с сего, по дороге и между делом, моторное масло купить. И не просто моторное масло. А масло жигулёвское. Особо дефицитное.
Но, я всё же умудрялся его где-то как-то покупать. То на заправках, то заезжая на попутные станции тех обслуживания. В конце дороги, чтобы не спалить двигатель просто лил уже всё, что попадётся под руку, похожее на моторное масло. За время в пути в двигатель я залил более 12 литров.
Когда я добрался до Ленинграда и пригнал машину к знакомым мастерам. У меня до этого был москвич. Они от удивления за голову схватились. В Жигулях шестой модели шаровыми опорами на передней подвеске служили рулевые от волги. Прокладки в клапанах непонятного происхождения. Двигатель срочно надо было отдавать на капитальный ремонт. Когда я случайно ковырнул антикоррозийную защиту днища пола машины, то оказалось, что металл уже весь в коррозии и весь в дырах. Если срочно не поменять и не укрепить лонжероны и не переварить новые пороги - машина на ходу развалится.
Вот такую классную внешне почти новую машину я купил у своего зятя.
Вот мне кажется, нынешняя экономика в России и состояние оборонной промышленности напоминает внешне блестящую, но вот-вот рассыпающуюся машину. С проваливающимся полом. В любой момент может случиться или авария или внезапная остановка. Что и случается повсеместно. То гидроэлектростанция взорвётся, то газ в доме, то мост затанцует, то асфальт под детской коляской проваливается, то льдина с крыши бабушку убьёт, то ракета не летит в заданном направлении, то пароход тонет в реке, а уж про космические спутники, я уже совсем молчу.
Чтобы она вся эта хрень, хоть как-то фурычила, в неё постоянно заливают огромные миллиарды денег. Наших бюджетных денег. Как когда-то я, вливал масло в двигатель по дороге. Торопясь домой.
В общем, наша кляча, вот-вот издохнет. Не понятно только она придавит седока, или он успеет соскочить. А если успеет соскочить, то куда и как скоро он куда-нибудь доберётся?
Предлагаем получить высшее образование в России с оплатой после получения. Купить настоящий диплом можно здесь.
